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ビジョン
電気自動車、小型移動モビリティ、建機などの主機用モータを対象に、1つのモータでありながら、2つのモータ特性を切り替えることで広域高効率駆動を実現するモータシステムを提供する。提案モータは、永久磁石形バーニアモータと永久磁石形同期モータを切り替えることで低速・高負荷から高速・低負荷まで幅広い動作領域での高効率化が可能である。また、ギアを使用せずにモータ単体で高トルクを出力することが可能であるため、従来用いられるギア歯車の機械的な接触が無く、低振動・低騒音、メンテナンスフリーのダイレクトドライブシステムが実現できる。
最終用途例
APPLICATION
モータの速度と負荷が変化する用途、高トルクを要する用途への適用が期待される
強み
提案モータは、可変磁石の特性を利用し、バーニアモータと永久磁石同期モータを切り替えることで広域での高効率化が可能である。また、ギアを使用せずにモータ単体で高トルクを出力できるため、低振動・低騒音、メンテナンスフリーのダイレクトドライブシステムが実現できる。
テクノロジー
提案モータはロータに配置した可変磁石の特性を利用し、パルス電流通電によりバーニアモータと永久磁石同期モータを切り替えることができ、広域での高効率化が可能である。また、バーニアモータはギアを使用せずにモータ単体で高トルクを出力できるため、低振動・低騒音、メンテナンスフリーのダイレクトドライブシステムが実現できる。
共同研究仮説
実際のモビリティを想定した主機用モータの仕様(寸法、出力、トルク、電流、電源電圧等)のもとでモータの設計および製作を行い、実機特性を検証する。
イベント動画
研究者
2013年 芝浦工業大学 電気工学科卒業
2015年 芝浦工業大学大学院 電気電子情報工学 修士課程修了
2017年~2019年 特別研究員DC2
2019年 芝浦工業大学大学院 機能制御システム 博士課程修了(工学博士)
2019年~2020年 早稲田大学先進理工学部 近藤研究室 助教
2021年4月~現在 芝浦工業大学 電気工学科 准教授
電気学会論文誌5件、IEEE論文誌4件、国際学会論文25件
外部機関からの研究費受領歴7件
