セラミックス蛍光コーティングで開拓する次世代インフラ｜国立研究開発法人新エネルギー・産業技術総合開発機構（NEDO）

インフラストックへの機能性セラミックス蛍光コーティング

①施工当時と同様の機械的強度を有し、②輝度5mcd/m2以上、60分後の最低燐光輝度60mcd/m2(JIS規格)の高輝度発光、③１５００度級の高温暴露に耐えうる機能性セラミックスコーティングを実現します。
将来負担を軽減する維持管理技術を導入し、安全で強靭なインフラへの変革が喫緊の課題となりつつあります。今後、世界規模で日々増加するインフラストックへの補修・補強技術は、低環境負荷で、環境非依存的かつ簡便な後施工であることが望ましいと考えます。H28年の国土交通省の発表では、建築後50年を経過する道路橋が2033年に68％になるという報告がある。全体のインフラメンテナンス市場は、世界で200兆円の市場、日本でも５兆円市場になるという算出があります。インフラストックは、1973年のオイルショックごろまで続いた高度成長期、その後の20年の安定成長期の時代に大量に建設されました。笹子トンネル天井板落下事故のような事故を背景に、高齢化したインフラの大規模修繕や更新の計画が急務であると考えます。

機能性セラミックス蛍光コーティングが生み出す日本発コンクリートの３R（Reduce/Reuse/Recycle）

インフラストックを新しいコンクリート構造体として舗装すると仮定すると、今後大量のコンクリートを生産することに伴い、大量のCO2発生が大いに予想されます。WBCSD Cement Sustainability Initiativeの発表によれば、2050年における世界のセメント産業のCO2排出量予測は、5000百万トンとの予想が出されました。また、国際エネルギー機関（IEA）の報告（『Energy Technologies Perspective 2008』）により、世界各国のセメント産業の削減ポテンシャルが算出されました。世界トータルで、4.5億トンであり、セメント1トンあたりの削減ポテンシャルを見ると、日本においては、0.06です。現行のアプローチでは、CO2削減の世界貢献は、現実的ではないととらえました。もし、インフラストックが従来の機能以上の性能を回復することができれば、コンクリート舗装普及以上のCO2削減効果が期待できるのではないかと考えました。環境に依存せず、環境負荷が少なくかつ簡便で後施工できる補修・補強技術により、セメントの新規製造量を低減する技術を世界に先駆けて提案します。